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新竹男持铁棒徒步上国道拦车 车主吓傻:移动神主牌

新竹一名男子疑似精神状态不佳,今日上午12时许,手持铁棍走上国道1号南下竹北路段,与高速行驶的汽车擦身而过,还多次穿越分隔岛,把南、北2车道当成自己的伸展台,这种将生死至于身外的行径,吓坏许多路过的车主。国道警查获报后,连忙到场实施交通管制,随后制服男子,送至附近医院治疗。▲男子疑似精神状态不佳,手持铁棍走上国道1号,还有车主表示「我差点撞到他」。(图/翻摄自脸书社团新竹大小事)有路过该路段的车主在脸书社团「新竹大小事」,贴出男子走在国道上的照片,特别注明「竹北南下遇到神风特工」,引发网友热议,纷纷表示「整个国道都是我的伸展台?」、「移动神主牌」、「他是不想活了?」、「他想制造假车祸吧,可是国道这种速度....」、「走过拿金牌,碾过神主牌」、「走路真是豪迈,可能下一秒就要跟这世界说再见了」。事后国道员警也下方说明,有民众在上午11时50分通报,一名男子手持铁棍,在国道1号91k北向竹北出口车道附近的车道行走,还多次穿越中央分隔岛,游走在该路段南、北向2车道,甚至做出拦阻高速行驶的汽车行为。▲男子被国道警察带到路肩,随后被救护车送至医院治疗。(图/翻摄自脸书社团新竹大小事)国道员警指出,到场时先对该路段实施全线交通管制,再将男子压制住,带至道路间等候救护车到来,随后男子也被送到附近医院进行治疗,该路在12时30分解除交通管制,恢复畅通。由于男子的行为已经造成用路人的困扰,目前国道员警正在蒐集相关事证,函送地检署侦办。★ 不良行为,请勿模仿!

上交所日前就科创板非公开转让实施细则征求意见。对于中国资本市场的参与者而言,非公开转让对大多数人来说是一个陌生的方式。事实上,这正是科创板参照美股“转售”制度,结合中国资本市场特点推出的一项“突破性”制度创新,旨在改变过去在减持过程中,拥有价格优势、持股优势、信息优势的大股东同散户之间不对等的博弈格局。这种全新的尝试,重新定位了减持制度,也提供了观察科创板这一资本市场改革“试验田”的新角度:目前科创板良好的运行态势,为其创新突破提供了更好的基础,类似这样的创新性突破应该鼓励多用、多试。

换个维度“修渠引流” 探索更多突破性创新

首先,更多突破性制度创新具有其必要性。改革不能“浅尝辄止”,在科创板上市公司数接近百家之际,需要对制度有突破性探索,需要进一步踏入深水区,需要啃改革的“硬骨头”。而以本次推出的非公开转让制度为例,它并非基于原有设计上的一次改造,不再纠结于是否继续通过控制减持规模和节奏对减持进行放松和收紧,而是跳出以往窠臼,将以往二级市场视为“洪水猛兽”的减持洪流用新的方法加以疏导。毕竟,站在平面和原地讨论究竟是把渠修的更宽更窄,还是往东或往西挪一挪,视角都有限,也不改其奔着二级市场流去的本质。但换了一个维度“修渠引流”,很可能换来豁然开朗。实施细则同样也是这个思路,借鉴了美国市场行之有效的“转售”制度,改变了以竞价交易为主的单一减持路径,创设了机构投资者“唱主角”的市场化博弈新道路。在原有制度创新边际效用递减的情况下,这种开拓创新显然有机会带来更优的改革成果。

其次,科创板制度创新有良好的基础。从提出设立科创板试点注册制到如今,已经18个月有余,科创板从首单受理至今也超过1年,科创板很多制度创新已经在实践中证明了其价值。比如个股上市5日不设涨跌幅、询价发行等。上市前5日不设涨跌幅的背景下,科创板个股价格发现更加快速,避免了上市后连续涨停以致过度“超涨”等问题,而询价制度运行一段时间后,机构各方报价也愈发合理,新股发行定价逻辑更加连贯。在持续监管端口,市场对科创板信息披露、股权激励等新制度接纳良好,磨合平稳,为后续改革的深入提供了基础。这些都在一定程度上证明,科创板从中介机构到投资者等对新的制度方式更加熟悉,市场包容度也在提升,市场运行脉络也更加清晰,为更多制度性改革提供了良好基础。

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本文来源:宝宝计划官网正版 责任编辑:宝宝计划免费注册 2020年04月09日 00:54:08

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